| 1-1 | 区域规划和设计服务 | 成渝铁路成都到隆昌段扩能改造资阳站场设置及周边片区和南向通道规划研究 | 成渝铁路成都到隆昌段扩能改造资阳站场设置及周边片区和南向通道规划研究。
研究范围：资阳中心城区
规划范围：车站及站区2平方公里（暂定），具体依据城市规划道路和自然边界确定。
| 一、规划范围
研究范围：资阳中心城区
规划范围：车站及站区2平方公里（暂定），具体依据城市规划道路和自然边界确定。
二、规划编制依据及目的意义
（一）编制依据
1.《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》
2.《中长期铁路网规划（2016-2030年）》
3.《西部陆海新通道总体规划》
4.《成都都市圈发展规划》
5.《资阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》（在编）
6.《资阳市中心城区总体城市设计》（2016版）
7. 《四川省“十四五”现代物流发展规划》
8.《改建铁路成都至重庆线成都至隆昌段扩能改造预可行性研究》
9.其他相关的法律、法规和规范文件
（二）目的意义
西部陆海新通道（南向通道）北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地
位，成渝铁路（成隆段）是西部陆海新通道的重要组成部分，未来将与隆黄、黄百、内昆、渝黔等铁路一起构建起川渝、西北地区经北部湾出海和
密切与东南亚地区经贸交流的便捷货运通道，对拓展成渝地区国际合作空间和辐射影响力，促进西部地区开发开放具有重要意义。
资阳西站作为成渝铁路的重要枢纽，如何协同铁路建设和城镇规划建设，充分发挥重大基础设施建设对资阳经济社会的带动作用，亟需结合城
镇空间、产业发展和交通物流设施布局，深入研究铁路站场设置及周边片区规划，不断提升设施服务、产业发展、人口集聚、政策配套等支撑能力
，推动铁路建设与城市发展良性互动、有机协调。
三、规划编制主要内容
1、成渝铁路扩能改造工程资阳境内线站位方案研究
充分考虑城市空间发展方向、产业功能布局、基础设施网络等要素对铁路选线选址的影响，从城市战略发展的长远眼光对成渝铁路扩能改造工
程资阳境内线路路径和车站选址进行判断和科学论证,合理确定车站规模。
2、片区战略定位、功能需求和南向发展策略研究
结合国家中长期铁路网规划和成都铁路枢纽总图，分析研究成渝铁路扩能改造工程在区域格局中的作用，以及西部陆海新通道给资阳带来的发
展机遇。尊重城市发展的客观规律，结合上位规划、区域及城市发展战略要求，明确片区战略定位、功能需求和发展策略。
3、车站周边片区规划
坚持新发展理念和高质量发展要求，结合城市功能提升和结构布局优化做好车站周边片区规划，并适当控制预留远期发展空间。统一规划，整
体部署，加强规划统筹和衔接，充分发挥车站片区作为铁路与城市发展纽带作用，促进交通、产业、城镇融合发展。
四、规划编制深度要求
达到国家和省市有关专项规划、专题研究编制规范的内容和深度要求。
五、规划编制进度及时间安排
第一阶段：1月底前启动前期工作，5月底前完成招投标并启动修编；
第二阶段：7月底前形成初步方案；
第三阶段：10月底前通过专家评审和市规委会审议；
第四阶段：11月底前获市政府批复。
六、规划工作及成果要求
（一）规划编制过程中应加强沟通，原则上中间正式汇报应不少于两次。
（二）规划编制完成后，全套规划成果应及时上报审查。
（三）成果格式和归档要求：
规划成果由规划文本、规划说明书、规划研究报告、规划图纸组成。成果形式为纸质文档和规划成果规划研究报告、规划图纸组成。成果形式
为纸质文档和电子文档，电子档规划研究报告为doc和pdf格式，图纸为jpg、dwg、shp格式。规划成果提供纸质成果6套，光盘成果2套，成果数
据应按照《资阳市国土空间基础信息平台建设项目数据分类目录及编码标准》（资自然资发〔2021〕58号）要求，符合市国土空间规划“一张图”
数据入库标准。
六、规划成果须遵从国家及各级政府颁布的有关法律、法规、章程，符合城市总体发展要求。
七、供应商拟投入本项目的服务团队人员不少于8人。
| 自合同签订之日起180日 | 1、规划成果须遵从国家及各级政府颁布的有关法律、法规、章程，符合城市总体发展要求
2、严格按照政府釆购相关法律法规以及《财政部关于进一步加强政府采购需求和履约验收管理的指导意见》（财库
（2016）205 号）和《政府采购需求管理办法》（财库〔2021〕 22号）的要求进行验收。
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