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招标编号：E4500002802003682 1. 招标条件 本建设项目河池至荔波公路上跨黔桂、金红及洛茂铁路立交工程已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于河池至荔波公路可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2020〕1353号）批准建设，项目业主为 广西河荔高速公路有限公司，建设资金来自：项目业主自筹，项目出资比例为 100% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为广西新宁铁项目管理有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况 建设地点：①河池市宜州区吉良村，黔桂铁路里程K134+930.2；②河池市环江毛南民族自治县洛阳镇才谷屯，金红铁路里程K35+319.266；③河池市环江毛南民族自治县洛阳镇肯圩屯，洛茂铁路里程K4+102.5。 建设规模：河池至荔波公路与既有铁路共有3处交叉，代建工程概况分别为： 1.黔桂铁路跨线桥左幅0～第15墩台、右幅0～12墩台，代建除交安工程、景观绿化工程、路面工程、机电工程外的全部工程。立交桥按左、右幅设计，左幅代建范围K3+058.500～K3+592.000,长度533.5m米，桥梁孔跨为：7×30m+35m+（2×65m+35m+4×30m）预应力砼（后张）小箱梁/转体施工T型刚构，先简支后结构（桥面）连续；右幅代建范围K3+058.500～K3+502.000米，桥梁孔跨为：5×30m+（2×30m+35m+30m+35m+2×65m）预应力砼（后张）小箱梁/转体施工T型刚构，先简支后结构（桥面）连续，长度443.5m。其中左幅8～15墩（K3+307～+592）、右幅5～12墩（K3+212～+502）范围内，每幅桥面靠外一侧均设置双层钢筋混凝土防撞护栏，护栏间距1.0m，内、外侧护栏防撞等级分别采用HA级和HB级，靠中央分隔带一侧设1道HA级钢筋混凝土防撞护栏。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩或矩形墩，墩台采用桩基础。具体以施工图为准。 2.金红大桥左幅0～第6墩台、右幅0～4墩台，代建除交安工程、景观绿化工程、路面工程、机电工程外的全部工程。立交桥按左、右幅设计，左幅代建范围K38+125.000～K38+313.000，长度188.00m，其中，桥梁孔跨为 3×30m+3×30m 先简支后结构连续小箱梁；右幅代建范围K38+125.000～K38+253.000，长度128.00m，其中桥梁孔跨为4×30m先简支后结构连续小箱梁。桥面靠外侧设双层砼护栏（内HA级+外SS级），桥面靠中央分隔带设1层HA级砼护栏。下部结构桥台采用U型台，桥墩采用柱式墩或矩形墩，墩台采用桩基础。具体以施工图为准。 3.玉梅大桥（上跨洛茂铁路）左幅0～第9墩台、右幅0～3墩台，代建除交安工程、景观绿化工程、路面工程、机电工程外的全部工程。立交桥按左、右幅设计，左幅代建范围K45+593.250～K45+866.750，长度273.50m，其中，桥梁孔跨为4×30m+5×30m先简支后结构连续小箱梁；右幅代建范围 K45+608.750～K45+706.750，长度98.00m，其中，桥梁孔跨为3×30m先简支后结构连续小箱梁。桥面靠外侧设双层砼护栏（内HA级+外SS级），桥面靠中央分隔带设1层HA级砼护栏。下部结构桥台采用柱式台或U型台，桥墩采用柱式墩或矩形墩，墩台采用桩基础。具体以施工图为准。 本次招标分两个标段，其中： (1)HLSG1标段：黔桂铁路跨线桥左幅0～第15墩台、右幅0～12墩台，代建除交安工程、景观绿化工程、路面工程、机电工程外的全部工程。立交桥按左、右幅设计，左幅代建范围K3+058.500～K3+592.000,长度533.5m米，桥梁孔跨为：7×30m+35m+（2×65m+35m+4×30m）预应力砼（后张）小箱梁/转体施工T型刚构，先简支后结构（桥面）连续；右幅代建范围K3+058.500～K3+502.000米，桥梁孔跨为：5×30m+（2×30m+35m+30m+35m+2×65m）预应力砼（后张）小箱梁/转体施工T型刚构，先简支后结构（桥面）连续，长度443.5m。其中左幅8～15墩（K3+307～+592）、右幅5～12墩（K3+212～+502）范围内，每幅桥面靠外一侧均设置双层钢筋混凝土防撞护栏，护栏间距1.0m，内、外侧护栏防撞等级分别采用HA级和HB级，靠中央分隔带一侧设1道HA级钢筋混凝土防撞护栏。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩或矩形墩，墩台采用桩基础。具体以施工图为准。 （2）HLSG2标段：①金红大桥左幅0～第6墩台、右幅0～4墩台，代建除交安工程、景观绿化工程、路面工程、机电工程外的全部工程。立交桥按左、右幅设计，左幅代建范围K38+125.000～K38+313.000，长度188.00m，其中，桥梁孔跨为 3×30m+3×30m 先简支后结构连续小箱梁；右幅代建范围K38+125.000～K38+253.000，长度128.00m，其中桥梁孔跨为4×30m先简支后结构连续小箱梁。桥面靠外侧设双层砼护栏（内HA级+外SS级），桥面靠中央分隔带设1层HA级砼护栏。下部结构桥台采用U型台，桥墩采用柱式墩或矩形墩，墩台采用桩基础。具体以施工图为准。②玉梅大桥（上跨洛茂铁路）左幅0～第9墩台、右幅0～3墩台，代建除交安工程、景观绿化工程、路面工程、机电工程外的全部工程。立交桥按左、右幅设计，左幅代建范围K45+593.250～K45+866.750，长度273.50m，其中，桥梁孔跨为4×30m+5×30m先简支后结构连续小箱梁；右幅代建范围 K45+608.750～K45+706.750，长度98.00m，其中，桥梁孔跨为3×30m先简支后结构连续小箱梁。桥面靠外侧设双层砼护栏（内HA级+外SS级），桥面靠中央分隔带设1层HA级砼护栏。下部结构桥台采用柱式台或U型台，桥墩采用柱式墩或矩形墩，墩台采用桩基础。具体以施工图为准。 2.2 招标范围 招标范围：本工程包含：第一部分 建筑安装工程费（临时工程、桥梁涵洞工程、其他工程、专项费用）；第三部分；工程建设其他费（工程保险费、视频监控费）；第四部分 总承包风险费（总承包风险费） 标段划分：本工程划分为2个施工标段（HLSG1标段、HLSG2标段）。 计划工期： 548 日历天，计划开工日期2023年10月1日，计划竣工日期 2025年3月31日。 其中：HLSG1标段：548 日历天，计划开工日期2023年10月1日，计划竣工日期 2025年3月31日；HLSG2标段： 305 日历天，计划开工日期2023年10月1日，计划竣工日期 2024年7月31日。 2.3 其他说明： / 。 3. 投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下： 3.1.1标段编号： HLSG1标段 （1）资质要求：投标人须具有铁路工程施工总承包特级或公路工程施工总承包一级及以上资质。 （2）业绩要求：投标人近五年内须具有铁路营业线施工业绩或类似工程项目业绩。 （3）项目经理：投标人拟派项目经理须满足以下要求： 具有铁路工程或公路工程专业 一 级建造师注册证书，中级及以上职称，3年及以上铁路工程项目或3年及以上 涉铁 等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书； 具有3年及以上铁路营业线施工管理经验（仅适用于营业线项目招标）； 自 2020 年 8 月 23 日至 2023 年 8月 23 日（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录； 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。 不得处在不良行为公布期限内。 （4）本标段接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求： ①由多个独立法人组成一个联合体，联合体所有成员（含联合体牵头人）数量不超过2家。 联合体须具有铁路工程施工总承包特级或公路工程施工总承包一级及以上资质。 ②联合体成员单位各方须按《招标文件》中规定的格式签订联合体协议，须明确联合体牵头人和联合体成员职责分工、主要权利和义务。联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；联合体协议约定同一专业分工由两个单位共同承担的，按照就低不就高的原则确定联合体资质。 ③联合体各方共同签订联合体协议后，不得再以自己名义单独投标或参加其他联合体在本项目中投标。 3.1.2标段编号： HLSG2标段 （1）资质要求：投标人须具有铁路工程施工总承包二级或公路工程施工总承包一级及以上资质。 （2）业绩要求：投标人近五年内须具有铁路营业线施工业绩或类似工程项目业绩。 （3）项目经理：投标人拟派项目经理须满足以下要求： 具有铁路工程或公路工程专业 一 级建造师注册证书，初级及以上职称，3年及以上铁路工程项目或3年及以上 涉铁 等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书； 具有3年及以上铁路营业线施工管理经验（仅适用于营业线项目招标）； 自 2020 年 8 月 23 日至 2023 年 8 月 23 日（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录； 未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。 不得处在不良行为公布期限内。 （4）本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求： ①由多个独立法人组成一个联合体，联合体所有成员（含联合体牵头人）数量不超过2家。 联合体须具有铁路工程施工总承包二级或公路工程施工总承包一级及以上资质。 ②联合体成员单位各方须按《招标文件》中规定的格式签订联合体协议，须明确联合体牵头人和联合体成员职责分工、主要权利和义务。联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；联合体协议约定同一专业分工由两个单位共同承担的，按照就低不就高的原则确定联合体资质。 ③联合体各方共同签订联合体协议后，不得再以自己名义单独投标或参加其他联合体在本项目中投标。 3.2 各投标人可就上述标段中的 2 个标段进行投标。 3.3投标人未在“信用中国”网站（ 其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。 4. 招标文件的获取 4.1 本项目招标文件为网上免费下载。 2023 年 7 月 24 日至 2023 年 7 月 31 日，潜在投标人可以登陆广西壮族自治区公共资源交易中心网站（网址： ），完成投标单位账号注册即可下载招标文件。 4.2 本项目 有 图纸或其他技术资料，获取时间为 2023 年 7 月 24 日至 2023 年 7 月 31 日 项目的图纸、技术资料等 （图纸、光盘、技术资料等）按以下第 一 种方式获取： 一、登陆广西壮族自治区公共资源交易中心网站免费下载（网址： ），操作流程与下载招标文件相同。 下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为： / 。 5. 投标文件的递交 5.1（A）投标文件递交的时间为2023 年 8 月 23 日 9 时 00 分至 2023 年 8 月 23 日 9时 30 分 ，递交的截止时间为 2023-08-23 09:30 ，地点为广西壮族自治区政务服务中心4楼广西壮族自治区公共资源交易中心（南宁市青秀区怡宾路6号）（具体开标室根据电子屏幕显示的安排）。 5.2（A）逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在本网站、广西公共资源交易中心网站（ 7. 联系方式 招标人：广西新宁铁项目管理有限责任公司（盖单位公章） 招标代理机构： / （盖单位公章） 地址：南宁市青秀区凤宁巷1号铁道大酒店B座二、三层 地址： / 邮编： 530029 邮编： / 法定代表人 法定代表人 或其委托代理人： （签字） 或其委托代理人： / （签字） 联系人： 蒙工/王工 联系人： / 电话： 0771--2730785/2724955 电话： / 传真： 0771-2724905 传真： / 电子邮箱： ltxmzx24955@ 电子邮箱： / 网址： / 网址： / 开户银行： 建行南宁佛子岭路支行 开户银行： / 账号： 45050160478700000986 账号： / （投标保证金汇入：户名：广西新宁铁项目管理有限责任公司；账号：45050160478700000986；开户行：建行南宁佛子岭路支行。） 8.交易服务单位 交易服务单位：广西壮族自治区公共资源交易中心 网上下载招标文件技术支持联系电话：4008503300 9.监督部门及电话 中国铁路南宁局集团有限公司工程招标投标管理办公室： 电话：0771-2722797（8:00-12:00，14:30-18:00） 2023 年 7 月 24 日