四川公路桥梁建设集团有限公司张靖皋长江大桥施工暨股权投资项目ZJG-A9标段项目经理部

塔吊电梯安拆及维保服务等招标公告

1.招标条件

本招标项目由江苏省发展和改革委员会批准建设，项目业主为江苏省交通工程建设局、江苏交通控股有限公司，建设资金已落实，招标人为四川公路桥梁建设集团有限公司张靖皋长江大桥施工暨股权投资项目ZJG-A9标段项目经理部（以下简称“张靖皋ZJG-A9标”），拟对本项目塔吊电梯安拆及维保服务等进行招标，现已具备招标条件，向社会进行非依法公开招标，资格后审。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况：张靖皋长江大桥（张皋过江通道）［以下统称张靖皋长江大桥］处于长三角城市群中心，位于重点规划的锡常泰、（沪）苏通都市圈和沿江经济发展带的结合处，以苏州、南通、泰州和无锡四大城市作为依托，推动城市群跨江融合发展，直接连通南岸张家港和北岸如皋、靖江。张靖皋长江大桥（张皋过江通道）工程全长29.849千米，其中跨江段及引桥长度为12.007千米（北航道桥长1.208千米、南航道桥长3.017千米、引桥长7.782千米），两岸接线段长度17.842千米。本项目线路起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，向南经石庄工业园、如皋港区后，于如皋华泰重工厂区处进入长江，设置主跨1208米的北航道桥跨越长江如皋中汊，经靖江民主沙岛后，设置主跨2300米的南航道桥跨越长江主江航道，于张皋汽渡西侧登陆，向南沿现状及规划259省道布线，先后跨越南沿江公路、港丰公路、规划金港专用铁路，止于张家港疏港高速公路晨阳互通，接现状张家港疏港高速公路。

全线按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时，路基宽度42.0米，桥梁净宽2×18.75米；两岸接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥梁净宽2×15米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级。北航道桥采用缆跨布置为（530+1208+530）米的双塔单跨整体式钢箱梁悬索桥。索塔采用门式框架外形、钢索塔结构及群桩基础；北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用深层地基加固的复合地基圆形地连墙基础；南、北锚碇锚体均采用框架式混凝土锚体结构，主缆锚固均采用单股式无粘结预应力锚固系统；南索塔采用门式结构钢塔，塔柱总高217m(其中塔冠高9m)。

2.2招标内容：张靖皋ZJG-A9标项目部塔吊安拆及维保服务、电梯安拆及维保服务、设备操作人员工资，详见2.4服务清单。

2.3包件划分：本次招标分为 1个包件。

2.4服务清单：招标数量仅作为投标报价的共同基础，不作为最终结算数量。实际结算量以施工现场实际需求为准。服务时间预计为2026年5月开始。

3.投标人资格要求

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3.1投标人须具备

（1）资质要求：投标人为在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合招标标的服务或施工经营范围，能够独立承担民事责任，具有独立企业法人资格的增值税一般纳税人。具备市场监督管理局颁发的塔式起重机安装（含修理）、施工升降机安装（含修理）特种设备生产许可证资质，且相关证照均在有效期内未被暂扣或吊销。持有《安全生产许可证》且相关证照均在有效期内未被暂扣或吊销。具备起重设备安装工程专业承包二级资质及以上资质。

(2)服务能力要求：

1.安拆服务：市场监管部门颁发的“起重设备安装改造维修许可证（塔式起重机/施工升降机）”或等效资质；

2.维保服务：具备“特种设备安装改造维修许可证（电梯/起重机械）”或省级以上住建部门认可的维保能力证明；

3.人员要求：操作人员（塔吊司机、电梯司机、安拆工）100%持《特种作业操作证》，且近3年无重大安全事故记录：

①塔吊司机：持《特种作业操作证》，且相关证照均在有效期内未被暂扣或吊销；

②电梯司机：持《特种作业操作证》，且相关证照均在有效期内未被暂扣或吊销；

③安拆工人：持《特种作业操作证》，且相关证照均在有效期内未被暂扣或吊销；

（3）财务要求：

投标人注册资金 1000 万元人民币及以上，具有良好的财务资金状况，提供近二年（2023至2024年）经会计师事务所或审计机构审计的最新财务会计报表，主要提供：资产负债表、现金流量表、利润表等复印件并加盖单位公章。

(4)投标人业绩：投标人须提供近3年（2023年-至今合同签订日期）完成过塔吊电梯安拆施工业绩证明资料至少1份（含中标通知书或合同等相关证明材料）。

(5)信誉要求：未被最高人民法院在“信用中国”网站（ ( style="color: rgb(0, 0, 0); height: 150%; font-family: 仿宋,仿宋_GB2312; font-size: 10.5pt;">投标人不得在四川路桥供应商库信用评价为C级(处于限制投标期内)或D级名单内。