| 第一中标候选人类似业绩（中铁二院工程集团有限责任公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 广西铁路投资集团有限公司 | 新建南宁至崇左城际铁路 | 20180918 | 20181118 | 项目位于广西壮族自治区境内，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎，至崇左南站。线路全长119.3km，总投资183.2亿元。本项目为设计速度250km/h的高速铁路。 | 14000000.00 | 敖云碧 |
| 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路客运专线贵州境内段 | 20160512 | 20220512 | 项目位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，线路北起贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于广西壮族自治区南宁市。线路长度为481.1km，总投资670.7亿元。其中贵州境内段线路长度199.6km，总投资294.3亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 415050000.00 | 郑天池 |
| 济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室、莱芜市发展和改革委员会 | 济南至莱芜城际铁路可行性研究 | 20160601 | 20160815 | 项目位于山东省中部，线路起自济南东站，经济南市章丘区、莱芜市雪野镇、莱城区、高新区，终于莱芜市钢城区钢城站。线路长度约114.957km，总投资约176.7亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 14700000.00 | 敖云碧 |
| 云南省发展和改革委员会 | 成昆高铁（云南段）预可行性研究及相关配套服务 | 20190904 | 20200204 | 项目位于云南省，线路起于川滇交界，经永仁、元谋、武定、富民，终于昆明。线路全长约185km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 2880000.00 | 王毅 |
| 鲁南高速铁路有限公司 | 新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段工程可行性研究报告编制服务合同 | 20200730 | 20200930 | 项目位于山东省南部，线路东起临沂市，向西经费县、平邑县、泗水县，终至曲阜市，线路全长约138km，总投资约192.91亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 22830000.00 | 敖云碧 |
| 山东铁路建设投资有限公司 | 新建铁路鲁南快速铁路客运通道临沂至日照段可行性研究 | 20151201 | 20170422 | 项目位于山东省东南部，线路东起日照市，终到临沂市，线路全长约102km，总投资约144.05亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 2770000.00 | 敖云碧 |
| 重庆市交通委员会、重庆市铁路大建设指挥部办公室 | 新建重庆至西安高速铁路工程可行性研究 | 20170101 | 20170630 | 项目位于重庆市、陕西省境内，线路自重庆东站引出，经长寿、涪陵、丰度、忠县、万州、开县、城口至陕西安康。正线长497km，联络线长120km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 200510000.00 | 谢毅 |
| 江苏省铁路办公室 | 宁淮铁路预可行性研究、可行性研究及勘察设计 | 20170303 | 20190824 | 项目线路北起连淮扬镇铁路淮安东站，途径洪泽、金湖、盱眙、安徽天长、六合，南至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。线路全长约200km（含上元门过江通道），总投资约430亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 433400000.00 | 郑天池 |
| 中国铁路总公司 | 郑州至万州铁路（湖北段、重庆段） | 20151230 | 20160914 | 项目位于豫、鄂、渝三省市境内，线路自郑州东站引出，先后经长葛、禹州、郏县、平顶山、方城、南阳、过邓州后进入湖北省境内，经襄阳、南漳、保康、兴山、巴东后进入重庆市境内，经巫山、奉节、云阳至万州接上在建的渝万客专。线路全长814km，总投资1192.4亿元。其中湖北段线路长度为287.187km，投资909.4亿元；重庆段线路长度为183.865km，投资283亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 63270000.00 | 王 毅 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建铁路成都至自贡线工程预可行性研究、可行性研究及天府机场段勘察设计 | 20180315 | 20180327 | 项目位于四川省境内，线路北起成都东站，经成都天府站，资阳西、资中西、威远，终点接川南城际铁路自贡东站。线路长度为167.9km，总投资414.4亿元。本项目成都东至天府新区段设计速度为250km/h，天府新区至自贡段设计速度为350km/h。 | 27280000.00 | 高丰农 |
| 云桂铁路广西有限责任公司 | 新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽） | 20160425 | 20220425 | 项目位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于广西壮族自治区南宁市。本线设计范围为龙里北站（含）至南宁东站（含），正线全长486公里，其中广西段正线长度约285公里。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 349990000.00 | 郑天池 |
| 广西壮族自治区交通运输厅 | 南宁经桂林至衡阳（永州）高速铁路预可、可行性研究报告编制 | 20190831 | 20200129 | 项目位于广西壮族自治区、湖南省境内，线路自武广铁路衡阳东站引出，经永州、桂林、柳州、来宾、宾阳，引入南宁东站。线路全长641.8km，总投资约1164.3亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 7890000.00 | 谢毅 |
| 深圳市轨道交通建设指挥部办公室 | 深河铁路工程预可行性研究 | 20200801 | 20201101 | 项目位于深圳市、惠州市、河源市，线路由深圳坪山站引出，终至河源东站，衔接在建赣深高铁及规划杭广湛高铁。正线全长约122.35km，总投资248.3亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 2670000.00 | 王毅 |
| 重庆市交通委员会、重庆市铁路大建设指挥部办公室 | 新建重庆至怀化高速铁路工程可行性研究 | 20170101 | 20170530 | 项目位于重庆市、贵州省、湖南省境内，线路自重庆站引出，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山至怀化。正线长468.5km，联络线长57km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 145880000.00 | 谢毅 |
| 广东省铁路建设投资集团有限公司 | 广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计 | 20180912 | 20200520 | 广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳汇、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 656680000.00 | 高丰农 |
| 重庆市交通局 | 成渝中线高铁重庆北站至大足段可行性研究 | 20181201 | 20190131 | 项目位于重庆市境内，线路自重庆北站引出，璧山、铜梁至大足。线路长98km，总投资169亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 22410000.00 | 谢毅 |
| 重庆市交通局 | 兰渝高铁重庆西站至潼南段可行性研究 | 20181201 | 20190131 | 项目位于重庆市境内，线路起自重庆西站，经璧山、铜梁至潼南。线路长度约123km，总投资约197亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 22680000.00 | 谢毅 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 川南城际铁路建设项目工程可行性研究 | 20150606 | 20150630 | 川南城际内自泸线新建正线长度130.509km，其中内江市境内33.724km，自贡市境内56.305km，泸州市境内40.480km。全线新建桥梁124座74.6km，新建隧道8座4.567km，桥隧总长79.167km，占线路长度的60.66%，共设车站7个。正线永久用地8230.3亩，临时用地3378.3亩。设计速度目标值250km/h。川南城际自宜线新建正线长度79.801km，其中自贡市境内30.53km，宜宾市境内49.271km。正线新建桥梁89座计42.319km（含长江桥1737.90m），新建隧道9座10.571km，桥隧总长52.89km，占线路长度的66.28%，新建车站4个。另新建成都至贵阳方向联络线4.223km。设计速度目标值350km/h。 | 38380000.00 | 敖云碧 |
| 贵州安六铁路有限责任公司 | 新建盘县至兴义铁路 | 20191210 | 20200210 | 项目位于贵州省境内，线路起自盘州站，终至兴义南站，线路全长约98km，总投资约135.4亿元。本项目为设计速度250km/h的高速铁路。 | 18100000.00 | 郑天池 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二院工程集团有限责任公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 成都市域铁路有限责任公司 | 新建成都至都江堰铁路 | 20081208 | 20101208 | 本项目为设计速度200km/h，全长67km的客运专线，全线采用无砟轨道。 | 184000000.00 | 张志勤 |
| 东南沿线铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路 | 20061118 | 20101118 | 本项目为设计速度200km/h,预留提速条件。正线长272. 829km的客运专线。其中黄晶岭2号隧道铺设双块式无砟轨道，其余为有砟轨道。 | 250030000.00 | 钟新 |
| 成都市域铁路有限责任公司 | 新建成都至都江堰铁路彭州支线 | 20100418 | 20140418 | 本项目为设计速度200km/h，全长24km的客运专线，全线采用无砟轨道。 | 31540000.00 | 张志勤 |
| 海南铁路有限公司（原海南东环铁路有限公司） | 新建海南东环铁路 | 20070728 | 20101230 | 本项目从海口站至新三亚站，线路全长308km，其中36km为无砟轨道，项目为设计速度250km/h客运专线铁路，总投资约221. 26亿元。 | 245210000.00 | 陈亮 |
| 广东省铁路建设投资集团有限公司 | 广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计 | 20180912 | 20200520 | 广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮，阳江、茂名、湛江等市。终至规划的湛江西站。线路全长约421.654km。 广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8km; 往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km 。 | 656680000.00 | 李伟 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建成都至自贡高速铁路（不含机场段）勘察设计 | 20190415 | 20230415 | 铁路等级：高速铁路；设计行车速度：成都东至天府段250公里/小时，天府至自贡段350公里/小时。 | 339980000.00 | / |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建厦门至深圳铁路厦门至闽粤省界段 | 20080801 | 20100801 | 厦门西至省界，新建时速200km电气化双线铁路144.167km. | 168440000.00 | 钟新 |
| 成绵乐铁路客运专线有限责任公司（原成绵峨城际铁路有限责任公司） | 新建成都至绵阳至乐山铁路客运专线 | 20081220 | 20141220 | 本项目为设计速度250km/h，正线长315km的客运专线，全线采用无砟轨道。 | 300000000.00 | 张志勤 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二院工程集团有限责任公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
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